Hybrid-Ⅲ50th假人小腿受冲击位置和角度对腿部的伤害

• 作者: 崔新康 汪勇 沈光勇 赵友梅 马德仁
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 碰撞/摆锤冲击试验 假人 撞击位置 膝部位移 大腿力 小腿 胫骨指数(TI)
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 334-338
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 1710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.04.005

摘要

正面碰撞的安全性对车辆前期开发非常重要。为研究前排假人腿部受伤害的影响因素,对假人进行摆锤冲击试验。Hybrid-III 50th男性假人安放在标定台座椅上，用5 kg的摆锤，以2.75 m/s速度，冲击假人左腿膝部或小腿，测量了大腿受力F、膝部位移D、上小腿绕X、Y轴的弯矩MX 和MY、轴向压缩力FZ，以及胫骨指数(TI)。结果表明：当假人小腿中心与地面的夹角α为76°值时，F、D、MY发生突变。因此，为减少对小腿的伤害，在做车辆人机工程时，在大腿力容许范围内，应尽量使小腿碰撞位置靠近膝部，并使角α小于76°。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔新康	奇瑞股份有限公司汽车工程中心	1	7	1.0	1.0
2	马德仁	奇瑞股份有限公司汽车工程中心	1	7	1.0	1.0
3	沈光勇	奇瑞股份有限公司汽车工程中心	1	7	1.0	1.0
4	赵友梅	奇瑞股份有限公司汽车工程中心	1	7	1.0	1.0
5	汪勇	奇瑞股份有限公司汽车工程中心	1	7	1.0	1.0