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摘要:
通过CFD软件建立了LPG转子发动机的流动和燃烧模型,对缸内燃烧过程进行计算,并利用文献结果进行了验证.计算得出转子发动机缸内流场的变化及火焰传播过程,分析了不同当量比和不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响.计算结果表明:缸内最高压力与温度随着当量比的增大而增大,着火期和急燃期受当量比影响较小;在当量比为0.75时,点火提前角采用54°与原点火提前角(42°)相比,提高了燃烧压力和燃烧效率.
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文献信息
篇名 LPG转子发动机燃烧过程的数值模拟
来源期刊 热科学与技术 学科 工学
关键词 LPG转子发动机 当量比 点火提前角 燃烧过程 动态模拟
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 242-248
页数 分类号 TK45
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-8097.2013.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘剑锋 江苏大学能源与动力工程学院 97 809 15.0 23.0
2 范宝伟 江苏大学能源与动力工程学院 15 75 5.0 8.0
3 陈瑞 江苏大学能源与动力工程学院 5 29 3.0 5.0
4 邬迪 江苏大学能源与动力工程学院 2 15 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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2018(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2019(10)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
LPG转子发动机
当量比
点火提前角
燃烧过程
动态模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热科学与技术
双月刊
1671-8097
21-1472/T
大16开
辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
8-262
2002
chi
出版文献量(篇)
1396
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8468
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