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摘要:
针对客机在侧向紊流干扰下产生附加过载、导致乘坐品质下降的问题,提出一种新的乘坐品质控制律设计方案.首先,根据乘坐品质的设计要求,建立大气扰动和飞机的综合模型;然后,利用在垂直安定面上测得的压差信号,在飞机发生不期望的偏航运动之前,驱动方向舵实现乘坐品质改善;同时,结合偏航阻尼模块产生的偏航角速度信号,确保飞机的稳定控制;最后,采用粒子群算法在不同强度的紊流干扰和有无驾驶员操纵的情况下进行控制参数设计.仿真结果表明,所提的控制系统能有效改善飞机的乘坐舒适性.
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内容分析
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文献信息
篇名 侧向阵风作用下乘坐品质控制律设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 侧向紊流 乘坐品质控制 压差信号 方向舵 粒子群优化算法
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 420-424
页数 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2013.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章卫国 西北工业大学自动化学院 245 1879 21.0 28.0
2 邱岳恒 西北工业大学自动化学院 10 38 4.0 5.0
3 孙逊 西安飞行自动控制研究所飞行控制一体化国家重点实验室 8 28 4.0 4.0
4 赵鹏轩 西安飞机设计研究所飞控与液压设计研究所 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧向紊流
乘坐品质控制
压差信号
方向舵
粒子群优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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