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摘要:
车牌定位是智能交通管理中一个重要的环节,通过提出一个运算简单、运行速度快的车牌定位方法.使用自适应灰度差阈值生成二值图,它是纹理清晰、边缘表现突出,且夜晚图像也能生成效果较好的二值图.在车牌定位的步骤中,通过对二值化后车辆图像特征的分析,采取了图片自下而上扫描,对扫描行连续跳变点数目进行计数,并设置跳变点间最大间距、车牌有效行数和区域长宽比,准确地找出图片中车牌的位置.
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文献信息
篇名 基于纹理特征的自适应车牌定位方法
来源期刊 合肥学院学报:自然科学版 学科 工学
关键词 车牌定位 自适应 灰度差 阈值
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 TP391.41
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹陆军 安徽省高速公路控股集团有限公司合肥管理处 5 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车牌定位
自适应
灰度差
阈值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥学院学报:自然科学版
季刊
1673-162X
34-1290/N
安徽合肥市锦绣大道99号
出版文献量(篇)
1881
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