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摘要:
某型航空发动机进行地面开车时涡轮叶片失效.通过对发动机的分解检查,断裂叶片的冶金分析,确定低压一级涡轮工作叶片为发动机故障的肇事件,其断裂性质为过载断裂;通过对低压一级涡轮工作叶 片和导向叶片等零件间隙的计算分析,加工过程复查、疲劳试验及相关尺寸链计算,并采用故障树法对叶片断裂原因进行了系统分析,确定低压一级涡轮工作叶片断裂是其与低压一级涡轮导向叶片之间产生轴向碰磨引起的;该发动机在厂内试车时多次喘振引起一级导向器内机匣和定距半环局部变形,造成低压一级工作叶片与导向叶片在上缘板处的轴向间隙消失是轴向碰磨产生的原因.针对故障原因,制定了控制气动稳定性检查次数,控制各级涡轮工作叶片上下缘板端面轴向错移量,改进定距半环,控制定距半环与涡轮机匣安装槽轴向间隙,试车后检查低压涡轮后轴承外环跑道痕迹宽度等改进措施.
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文献信息
篇名 某型发动机涡轮叶片断裂故障分析
来源期刊 宇航材料工艺 学科
关键词 发动机 涡轮叶片 故障 轴向碰磨
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 81-87
页数 7页 分类号
字数 5365字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏致斌 14 23 3.0 4.0
2 李武元 4 4 2.0 2.0
3 付姮 1 2 1.0 1.0
4 涂昌青 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
涡轮叶片
故障
轴向碰磨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航材料工艺
双月刊
1007-2330
11-1824/V
大16开
北京9200信箱73分箱
1971
chi
出版文献量(篇)
2739
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7
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22196
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