风浪流中Truss Spar平台耦合动力响应分析

• 作者: 尤云祥 李巍 龙筱晔
• 来源期刊: 中国海洋平台
• 学科: 交通运输
• 关键词: Truss Spar 系泊与立管系统 动力响应 系泊断裂
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 科研与应用
• 页码范围: 29-35
• 页数: 7页
• 分类号: P751|U661.1
• 字数: 3817字
• 语种: 中文

摘要

采用时域耦合分析方法,研究了Truss Spar平台浮体/系泊/立管系统在不规则波浪及风流作用下的耦合动力特性问题.比较分析了SCR及TTR两种立管形式对平台浮体运动响应及其系泊张力变化特性的影响,同时还考虑了在极端海况下当有系泊断裂时,平台运动响应及其系泊张力的变化特性.研究表明,在耦合立管后,平台运动响应及系泊张力特性变化明显,特别是耦合TTR时,平台运动响应及系泊张力幅值显著减小.当平台遭遇恶劣海况发生系泊断裂时,对平台运动响应及其系泊系统动力响应特性都会产生显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尤云祥	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	140	1137	18.0	24.0
2	李巍	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	34	412	13.0	19.0
3	龙筱晔	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	1	7	1.0	1.0