电动汽车用驱动电机参数匹配方法研究

• 作者: 田德文 邹艳 马亚青
• 来源期刊: 车辆与动力技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 驱动电机 参数匹配
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 11-14,54
• 页数: 5页
• 分类号: U469.7
• 字数: 2843字
• 语种: 中文

摘要

研究了电动汽车电传动系统驱动电机的参数匹配与设计方法.以电动汽车性能指标为依据,通过理论和仿真,分析了电动汽车性能指标中机动性对电驱动系统设计的要求,兼顾公路和越野路面两种情况,得到了电动汽车对电驱动系统在峰值功率、连续功率方面的需求；提出了基于扩展转速比的驱动电机参数设计方法,并总结出电驱动系统驱动电机的参数匹配原则；所得结果对于电动汽车驱动系统设计具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田德文		9	38	4.0	6.0
2	马亚青		5	17	3.0	4.0
3	邹艳		1	8	1.0	1.0