DFMEA在电动汽车增程器系统中的应用

• 作者: 孙逸神 干频 程伟 金英 陈凌珊
• 来源期刊: 上海工程技术大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 设计失效模式和影响分析 失效模式 机械连接机构 风险优先系数
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 现代交通工程
• 页码范围: 101-106
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 5182字
• 语种: 中文

摘要

采用设计失效模式和影响分析(DFMEA)方法对增程器系统的机械连接机构进行可靠性分析.分析得出传动轴断裂的失效后果及机制,由此提出了改进措施,使连接机构的可靠性提高.同时,分析了传统评估风险顺序数方法存在的缺点,并提出了改进方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈凌珊	上海工程技术大学汽车工程学院	41	255	8.0	13.0
2	程伟		16	75	6.0	8.0
3	孙逸神		6	41	4.0	6.0
4	干频		10	74	6.0	8.0
5	金英	上海工程技术大学汽车工程学院	1	8	1.0	1.0