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摘要:
建立了某轻型卡车的驾驶室白车身有限元模型,并对其进行了数值模态与试验模态的计算和分析.基于模态匹配原则对驾驶室进行动态特性分析,并对该卡车驾驶室进行基于模态一阶频率灵敏度分析的驾驶室结构优化,降低了驾驶室的一阶扭转频率,增大了其与发动机怠速激励频率的差值,一定程度上达到了减振降噪的目的.
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驾驶室
有限元
灵敏度
模态
结构优化
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文献信息
篇名 基于模态灵敏度分析的某轻型卡车驾驶室结构优化
来源期刊 井冈山大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 驾驶室 模态 灵敏度 有限元 优化
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-92
页数 分类号 U463.8
字数 2230字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8085.2013.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 漆小敏 安徽工程大学机械与汽车工程学院 11 19 3.0 4.0
2 丁芳* 安徽机电职业技术学院汽车工程系 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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驾驶室
模态
灵敏度
有限元
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井冈山大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-8085
36-1309/N
大16开
江西省吉安市青原区
2010
chi
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