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摘要:
为减轻汽车碰撞事故中安全带可能造成的乘员伤害,提出了具有负泊松比(NPR)特性的安全带织带的概念。建立了包含人体胸部简化模型的织带性能仿真有限元模型。对比了NPR织带与传统织带的乘员保护效能;研究了泊松比、摩擦因数对NPR织带保护效能的影响;Madymo假人碰撞仿真,验证了NPR织带的有效性。结果表明:与传统织带相比,NPR织带能有效减小乘员胸部压缩变形量;泊松比越小,保护效能越佳;而胸部与织带间的摩擦不利于NPR织带保护效能的发挥。
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文献信息
篇名 负泊松比安全带织带乘员碰撞保护性能的FE仿真
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 汽车安全 乘员保护 安全带织带 负泊松比(NPR) 有限元(FE)仿真
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 215-222
页数 8页 分类号 U461.91
字数 4698字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨姝 大连理工大学汽车工程学院数字化汽车研究所 16 76 5.0 8.0
2 亓昌 大连理工大学汽车工程学院数字化汽车研究所 14 57 5.0 7.0
3 安文姿 大连理工大学汽车工程学院数字化汽车研究所 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
乘员保护
安全带织带
负泊松比(NPR)
有限元(FE)仿真
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
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