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负泊松比安全带织带乘员碰撞保护性能的FE仿真
负泊松比安全带织带乘员碰撞保护性能的FE仿真
作者:
亓昌
安文姿
杨姝
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车安全
乘员保护
安全带织带
负泊松比(NPR)
有限元(FE)仿真
摘要:
为减轻汽车碰撞事故中安全带可能造成的乘员伤害,提出了具有负泊松比(NPR)特性的安全带织带的概念。建立了包含人体胸部简化模型的织带性能仿真有限元模型。对比了NPR织带与传统织带的乘员保护效能;研究了泊松比、摩擦因数对NPR织带保护效能的影响;Madymo假人碰撞仿真,验证了NPR织带的有效性。结果表明:与传统织带相比,NPR织带能有效减小乘员胸部压缩变形量;泊松比越小,保护效能越佳;而胸部与织带间的摩擦不利于NPR织带保护效能的发挥。
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肩带力值
腰带力值
胸部压缩量
内容分析
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文献信息
篇名
负泊松比安全带织带乘员碰撞保护性能的FE仿真
来源期刊
汽车安全与节能学报
学科
交通运输
关键词
汽车安全
乘员保护
安全带织带
负泊松比(NPR)
有限元(FE)仿真
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
汽车安全
研究方向
页码范围
215-222
页数
8页
分类号
U461.91
字数
4698字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-8484.2013.03.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨姝
大连理工大学汽车工程学院数字化汽车研究所
16
76
5.0
8.0
2
亓昌
大连理工大学汽车工程学院数字化汽车研究所
14
57
5.0
7.0
3
安文姿
大连理工大学汽车工程学院数字化汽车研究所
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传播情况
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2020(5)
引证文献(0)
二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
乘员保护
安全带织带
负泊松比(NPR)
有限元(FE)仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
主办单位:
清华大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1674-8484
CN:
11-5904/U
开本:
16开
出版地:
北京清华大学汽车研究所
邮发代号:
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
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