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摘要:
针对红层泥岩土这种特殊的粒类材料,通过动三轴试验研究其在循环荷载下的变形特性.根据累积变形曲线的发展趋势,把红层泥岩土的累积变形分为稳定型和破坏型,并分析了产生不同变形曲线的原因.引入了动应力水平的概念,由试验数据得到红层泥岩土的临界动应力水平为30%左右.用Monismith模型来分析红层泥岩土的累积变形,发现系数A的离散性很大,而指数b的离散性较小.考虑土的类型、应力状态和物理性质等主要影响因素,将系数A扩展为3个参数,分别反映上述影响因素,3个参数具有明确的物理意义且容易确定,便于模型的实际应用.
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文献信息
篇名 循环荷载下红层泥岩路基土的变形特性研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 工学
关键词 铁路路基 循环荷载 累积变形 临界动应力 红层泥岩
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TU446
字数 3389字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋关鲁 西南交通大学土木工程学院 110 1446 22.0 32.0
3 孔祥辉 西南交通大学土木工程学院 6 74 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
循环荷载
累积变形
临界动应力
红层泥岩
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