含阻振质量的L型结构在舱段壳体隔振中的应用

• 作者: 夏齐强 陈志坚
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 潜水器舱段 圆柱壳体 隔振设计 阻振质量 振动声辐射
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 64-70
• 页数: 7页
• 分类号: U661.44
• 字数: 5321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.05.011

摘要

利用波动理论分析L型连接板转角处阻振质量阻抑振动波传递的特性，基于阻抗失配和波形转换原理，将此阻抑技术引入壳体隔振设计中，数值计算壳体隔振设计前后的振动与声辐射性能，讨论阻振质量的重量和截面尺寸对其隔振性能的影响，并在此基础上根据模态控制法进一步对壳体隔振设计进行探讨。研究结果表明：将转角含阻振质量的L型连接结构引入壳体隔振设计，不仅能有效降低动力舱段结构的振动，而且还能显著隔离振动波向邻近舱段的传递；在总的阻振质量不变的前提下，合理地布置变质量变截面的阻振质量能显著提高总的隔振降噪效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志坚	海军工程大学舰船工程系	75	353	9.0	14.0
2	夏齐强	海军工程大学舰船工程系	17	67	5.0	7.0