舰船阻振质量刚性隔振特性研究

• 作者: 姚熊亮 计方 钱德进
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波动理论 阻振质量 舱壁 出海管道 刚性隔振
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 15-21
• 分类号: U661.44
• 字数: 5281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.05.004

摘要

利用波动理论的分析、处理方法,分析了阻振质量对船体结构中振动波传递的阻抑特性,讨论了阻振质量偏心布置对其隔振性能的影响.在此基础之上,突破传统柔性隔振理论的局限,开展双层壳动力舱段阻振质量刚性隔振特性研究,从阻抗失配的角度出发,初步给出了具有高传递损失特性的舱壁及出海管道系统结构形式,为船舶结构声学提供参考.研究结果表明:不同形式的阻振质量增大了船体结构的阻抗失配程度,加剧了振动波在船体结构中的波型转换、散射和反射,显著降低了动力舱段中高频带的振动和声辐射.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚熊亮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	314	3292	27.0	41.0
2	计方	哈尔滨工程大学船舶工程学院	29	329	11.0	17.0
3	钱德进	海军装备研究院舰船所	6	141	6.0	6.0