舰船刚性阻振质量基座中频振动特性研究

• 作者: 卢友敏 姚熊亮 庞福振 王强勇 王献忠
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚性阻振质量 舰船基座 阻抗失配 振动特性 FE-SEA混合法
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 64-67
• 分类号: U661.44
• 字数: 2116字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.03.014

摘要

有限元与统计能量混合法(FE-SEA)将计算低频响应的有限元法(FEM)与计算高频响应的统计能量法(SEA)结合起来，有效解决了FEM计算量大而SEA计算不准的中频域问题。提出在舰船弹性基座中引入刚性减振器，即在舰船基座与船体结构连接部位布设刚性阻振质量，并采用基于FE-SEA混合法的VA One软件对舰船刚性阻振质量基座的中频振动特性进行了研究。结果表明，刚性阻振质量对中高频结构噪声可起到明显的隔振作用，而对低频结构噪声的减振效果则不明显，甚至没有减振效果，这对刚性阻振技术在实艇基座减振降噪设计中的应用具有一定的实际工程价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚熊亮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	314	3292	27.0	41.0
2	庞福振	哈尔滨工程大学船舶工程学院	61	455	11.0	18.0
3	王献忠	哈尔滨工程大学船舶工程学院	11	67	6.0	8.0
4	王强勇		4	9	2.0	3.0
5	卢友敏	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	14	2.0	2.0