汽油缸内直喷多孔喷油器喷雾碰壁特性试验

• 作者: 张志香 李波 杨世春 王艳华 许俊峰
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 缸内直喷汽油机 多孔喷油器 碰壁喷雾 自由喷雾 喷雾特性
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 390-394
• 页数: 5页
• 分类号: TK416
• 字数: 2947字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2013.04.004

摘要

为了研究缸内直喷汽油机多孔喷油器的碰壁喷雾特性,建立了定容碰壁喷雾试验装置,对不同喷油压力和不同环境压力条件下的碰壁喷雾过程进行了拍摄,同时考虑壁面与喷嘴的距离和壁面倾角对碰壁喷雾特性的影响.结果表明:增加喷油压力可以使碰壁喷雾高度和半径增大,但是碰壁喷雾高度的增加率随喷油压力的增加而减小；随着环境背压的增大,碰壁喷雾高度和半径均减小,进一步增大环境背压,则碰壁喷雾高度增大；加大撞击壁面与喷嘴的距离和壁面倾角,碰壁喷雾高度和喷雾半径均增大,当壁面倾角进一步增大,碰壁液滴总动能减少,而且受到喷雾油束边缘的运动阻力,碰壁喷雾半径减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳华	中北大学机电工程学院	28	120	6.0	9.0
2	许俊峰	中北大学机电工程学院	22	61	4.0	6.0
3	杨世春	北京航空航天大学交通科学与工程学院	40	255	8.0	14.0
4	张志香	中北大学机电工程学院	11	31	4.0	4.0
5	李波		12	51	4.0	7.0