考虑V2G模式的含多个电动汽车充电站有源配电网规划研究

• 作者: 万云飞 林湘宁 熊小萍 艾圣芳
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电站 电动汽车接入电网 配电网规划 统计模型 组合赋权 序优化理论
• 年，卷（期）: 2013,（34）
• 所属期刊栏目: 智能电网
• 页码范围: 105-112
• 页数: 8页
• 分类号: TM77
• 字数: 4901字
• 语种: 中文

摘要

规模化电动汽车充电将对电网产生一定的影响，因此在电网规划时需要考虑电动汽车的影响。按照电动汽车功率需求的统计模型确定待规划区域充电站容量，运用综合了层次分析法和离差最大化方法的组合赋权方法，确定备选充电站站址权系数，并以1与权系数之差作为充电站成本系数。考虑电动汽车接入电网(vehicle-to-grid，V2G)技术作用，建立合理的电价机制，引导电动汽车用户在负荷高峰期合理有序地充放电。对充电站作为电源和负荷运行分别定义相应的运行权系数，用于计算配网综合运行成本。采用配电网中变电站、馈线及电动汽车充电站的年投资费用、年维护折旧费用、综合年运行费用以及贷款利息等额年金之和(年费用)最小为目标函数的配电网规划优化模型，应用序优化算法求最优解。通过IEEE 54节点算例验证了该模型的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊小萍	广西大学电气工程学院	18	210	6.0	14.0
2	林湘宁		4	100	2.0	4.0
3	艾圣芳		1	65	1.0	1.0
4	万云飞	三峡大学电气与新能源学院	3	67	2.0	3.0