大(理)瑞(丽)铁路高黎贡山越岭段地质灾害工程分区研究

• 作者: 吴光 寇川 赵志明
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 大(理)瑞(丽)铁路 地质灾害 工程分区 层次分析法
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 310-316
• 页数: 7页
• 分类号: TU471
• 字数: 4724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.02.019

摘要

为了有效评判崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害对大瑞铁路工程的影响,针对高黎贡山越岭段地形地貌复杂、岩土体类型多样、活动断裂频繁发生的特点,在进行现场调查和分析工程勘探资料的基础上,考虑地质灾害发育程度及工程风险因素,将工程地质灾害危险性划分为安全、基本安全、较危险和危险4个等级,用层次分析法建立了工程地质灾害危险性分区模型,并将该模型用于线路区域工程地质灾害的分区评价.研究结果表明,小寨子一芒市段的工程地质灾害等级为基本安全和较危险,当前线路方案有效规避了地质灾害对线路工程的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵志明	西南交通大学地球科学与环境工程学院	30	218	9.0	13.0
2	吴光	西南交通大学地球科学与环境工程学院	49	405	12.0	18.0
3	寇川		6	24	2.0	4.0