AMT车辆动力学模型的快速建立与仿真

• 作者: 杨晶晶 米林 谭伟 陈然
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械式自动变速器 动力学模型 控制系统
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U463.211
• 字数: 2188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2013.05.005

摘要

为了减少车辆控制系统的开发时间,利用Matlab/Simdriveline中的动力传动系统模块快速建立了汽车动力学模型.采用经过插值的发动机实验数据建立了发动机模型,改进了软件中发动机模型的不足,并在建立的动力学模型基础上进行了AMT离合器起步结合控制仿真.仿真结果表明:AMT车辆在已制定的控制策略下能顺利起步,所建立的动力学模型能准确反映车辆动力学特性,有效提高了汽车控制系统的设计效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	米林	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	60	443	12.0	17.0
2	陈然	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	4	33	3.0	4.0
3	谭伟	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	32	134	7.0	9.0
4	杨晶晶	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	5	41	4.0	5.0