城市轨道交通客流空间分布模型

• 作者: 尚斌 张小宁
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 客流量 空间分布 空间距离 重要节点
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 539-545
• 页数: 7页
• 分类号: U121|U293.1
• 字数: 5568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.03.023

摘要

为定量分析轨道交通客流随线路距市中心距离增加的变化趋势,在分析路面使用性能衰变模型的基础上,建立了城市轨道交通客流空间分布模型.运用上海市和天津市轨道交通实际数据对模型进行了验证,结果表明:重要节点系数K取值越大,轨道交通重要节点站越重要,客流量越大；形状参数值β大于1时,客流变化趋势曲线呈反S形,小于1时呈凹形；城市规模参数α反映了轨道交通辐射范围,取值接近15 km的城市规模参数连线在上海市外环路附近,表明轨道交通客流主要集中在主城区内；预测客流随轨道交通车站距市中心距离变化的规律与实际情况相符.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张小宁	同济大学经济与管理学院	60	536	13.0	21.0
2	尚斌	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	29	2.0	2.0