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摘要:
提出了一种基于单转子航空发动机模型的切换控制实现方法,该方法可减少模型之间的切换次数.该方法首先应用Lyapunov方法,在保证非线性系统稳定的前提下,选择合适的控制参数,完成基于非线性模型的加速控制.然后在两同样的工作点之间,实现基于加速计划的切换控制.仿真结果表明:基于非线性模型的加速控制方法所得到的性能优于基于加速计划的切换控制方法.同时,前者仅用一个非线性模型,避免了基于加速计划控制方法中的模型切换问题,从而验证了基于非线性模型的加速控制设计方法可减少模型之间切换次数的正确性.
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文献信息
篇名 一种应用非线性技术减少航空发动机切换频率的方法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航空航天推进系统 航空发动机 线性模型 非线性模型 Lyapunov方法 切换控制
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 802-806
页数 5页 分类号 V223.7
字数 3448字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王继强 南京航空航天大学能源与动力学院 17 70 5.0 8.0
2 商国军 南京航空航天大学能源与动力学院 4 26 2.0 4.0
3 胡欢 南京航空航天大学能源与动力学院 3 8 1.0 2.0
4 赵明宇 南京航空航天大学能源与动力学院 4 9 1.0 2.0
5 胡忠志 南京航空航天大学能源与动力学院 9 13 2.0 3.0
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航空航天推进系统
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南京航空航天大学学报
双月刊
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32-1429/V
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南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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