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摘要:
研究目的:某大型火车站建于上世纪90年代中期,由于高架层候车功能不足,需进行加层改造.针对高架车站结构的特点,本文提出贴建和新建两个加层方案,从铁路限界、合理使用年限、抗震设计使用标准、抗震鉴定加固、工程可实施性几方面进行细致的比选研究工作,为今后类似铁路高架车站改造工程提供借鉴.研究结论:(1)既有车站加层不同于一般民建建筑改造,要考虑车站运营、工期、造价等因素;(2)应对原建筑结构进行可靠性和抗震能力鉴定,并根据鉴定结果制定合理使用年限及抗震设计使用标准,进而确定合理加层方案;(3)原有结构的抗震鉴定加固是设计的关键所在,是设计研究的重点;(4)加层方案最终确定了新建方案,回避了对既有高架层结构大面积抗震加固问题,确保了站房加层的可实施性.
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文献信息
篇名 某铁路车站高架候车室加层改造方案研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 限界 合理使用年限 抗震鉴定加固
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 枢纽、站场与房建
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 TU311.4
字数 3269字 语种 中文
DOI
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1 刘明 12 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
限界
合理使用年限
抗震鉴定加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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