简析热处理工艺、踏面旋修量对动车组车轮疲劳性能的影响

• 作者: 丛韬 付秀琴 张弘 张澎湃
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮热处理 残余应力 踏面旋修量 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 56-60,82
• 页数: 6页
• 分类号: U211.5
• 字数: 4312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2013.06.14

摘要

对轮辋淬火热处理过程中对流换热系数以及相变潜热的处理方法进行研究,结合CRH5 250车轮轮辋的实测温度曲线计算了轮辋热处理过程的瞬态温度场、瞬态应力场以及热处理结束后车轮的残余应力场.分析了踏面旋修量对残余应力场的影响,分析了踏面旋修量与车轮疲劳性能之间的关系.分析结果表明残余应力和踏面旋修量对车轮疲劳性能有显著影响,设计阶段预先分析热处理工艺对车轮强度的影响,对于保障车轮运用安全可靠具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付秀琴	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	17	136	7.0	11.0
2	张弘	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	29	171	8.0	11.0
3	张澎湃	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	23	67	5.0	7.0
7	丛韬	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	16	76	6.0	8.0