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摘要:
长江南京以下12.5 m深水航道一期工程所在河段为潮汐河段,5万吨级以上船舶需乘潮进出.根据工程河段的潮汐特性,分析南通天生港至长江口采用一乘进出港和二乘进出港的乘潮历时、不同保证率条件下的乘潮水位,进而分析航行于长江口深水航道的不同吨级的集装箱船、原油船、散货船的乘潮保证率,据此论证一期工程确定的通航标准的合理性.
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文献信息
篇名 长江南京以下12.5m深水航道一期工程乘潮水位利用分析
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 深水航道 一期工程 乘潮水位
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 “长江南京以下12.5m深水航道建设”专栏(3)
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U61
字数 2925字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
深水航道
一期工程
乘潮水位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
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