阻尼喷涂式高速列车铝型材减振降噪特性试验研究

• 作者: 刘佳 温泽峰 王瑞乾 肖新标 金学松
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 减振降噪 铝型材 阻尼 隔声 振动声辐射
• 年，卷（期）: 2013,（z1）
• 所属期刊栏目: 运输工具噪声与振动
• 页码范围: 112-115
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1+6
• 字数: 1771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.S1.024

摘要

为探究某种阻尼材料对高速列车铝型材地板的减振降噪效果，以波纹状铝型材为基板，先后对其喷涂厚度为2 mm和4 mm的阻尼层，并在隔声室中进行空气声隔声及结构振动声辐射的测试及比对分析。结果显示，随阻尼层厚度的增加，铝型材的空气声隔声效果增加，尤其在500 Hz之后的中高频段；其中，2 mm阻尼层能在铝型材裸板的基础上使计权隔声量提高4.5 dB，阻尼层厚度增至4 mm，计权隔声量再提高2.4 dB。在100 Hz~250 Hz，2 mm阻尼层对降低铝型材的振动声辐射水平起反作用，而4 mm阻尼层能够起到一定作用；在315 Hz~400 Hz，阻尼层厚度对其振动声辐射几乎没有影响；500 Hz以上，随阻尼层厚度的增加，铝型材振动声辐射水平大大降低，其中，500 Hz、1250 Hz和3150 Hz三个频段的降低量最为显著。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温泽峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	159	2165	28.0	40.0
2	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
3	刘佳	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	24	117	6.0	10.0
4	肖新标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	134	1736	22.0	37.0
5	王瑞乾	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	83	5.0	8.0