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摘要:
将虚拟激励法和车辆-有砟(无砟)轨道-路基-地基耦合系统垂向振动解析模型有效结合起来,由轨道不平顺功率谱直接得到准确的列车随机激振荷载功率谱,然后采用频率采样三角级数法反演出列车随机激振荷载时程。为铁路环境振动中列车随机激振荷载的计算提供了一简便有效的方法。算例比较了有砟轨道和无砟轨道两种情况下CRH3高速列车运行引起的列车随机激振荷载功率谱密度与时程曲线。
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文献信息
篇名 解析法分析铁路环境振动的列车随机激振荷载
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 轨道随机不平顺 环境振动 解析法 虚拟激励法 随机激振荷载
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U211.3
字数 4782字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷晓燕 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 208 2533 30.0 41.0
2 练松良 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 110 1560 22.0 32.0
3 冯青松 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 66 357 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道随机不平顺
环境振动
解析法
虚拟激励法
随机激振荷载
研究起点
研究来源
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期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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