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摘要:
以 KCS 和 KVLCC 为对象标定 CFD 计算模型,然后以 DTMB 5415为对象开展网格类型及规模对计算的影响分析,提出在计算条件受限的情况下,宜采用六面体网格开展船舶绕流数值预报.为提高数值预报的计算精度,提出预先给定升沉的船舶绕流数值预报的建议,并对该技术进行了验证性计算.最后,采用两条船开展了对比计算,进一步说明了所采用方法的可行性.
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圆柱绕流
横隔板
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 计算条件限制下船舶绕流场数值预报精度解决措施探讨
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 计算条件限制 船舶绕流 预报精度 网格
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-25
页数 分类号 U661.1
字数 4985字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆超 12 135 6.0 11.0
2 邱辽原 24 99 6.0 8.0
3 姜治芳 28 357 12.0 18.0
4 黄卫刚 15 53 5.0 6.0
5 李鹏 10 15 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
共引文献  (45)
参考文献  (6)
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2014(3)
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2016(2)
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2017(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2018(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
计算条件限制
船舶绕流
预报精度
网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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