并联混合动力汽车模糊多目标控制策略

• 作者: 伍元彪 刘和平 张毅
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 控制策略 模糊逻辑 多目标最优化
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 75-84
• 分类号: U461.8
• 语种: 中文

摘要

针对并联混合动力汽车(PHEV),提出一种模糊多目标整车控制策略.通过应用电动机等效燃油消耗的概念,将整车燃油消耗与尾气排放同时作为优化目标.应用模糊逻辑和最小加权偏差法,并根据当前工况对优化目标的偏好情况,求得瞬时最优工作点.基于ADVISOR仿真平台的研究表明,模糊多目标控制策略(FMCS)相对基于规则的控制策略(RBCS)能够在不损失车辆动力性能的前提下有效降低燃油消耗和尾气排放,同时将电池荷电状态(SOC)维持在合理范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张毅	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	91	579	13.0	18.0
2	刘和平	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	157	1334	19.0	27.0
3	伍元彪		1	14	1.0	1.0