基于灰色理论和马尔科夫模型的城市公交客运量预测方法

• 作者: 冯忠祥 杨云峰 杨琦 赵现伟
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 城市公交 灰色理论 客运量 预测方法 马尔科夫模型
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 169-175
• 分类号: U492.431
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2013.06.023

摘要

为保证城市公交客运相关政策及运力配置的科学性,分析了影响城市公交客运量的相关因素,并应用灰色理论对2004～2009年西安市的城市公交客运量进行了分析,构建序列累加生成数列,建立预测模型并进行了模型残差检验.以-15％,-3％,0,3％为划分阈值,将灰色理论模型的相对误差划分为3个状态区间,应用马尔科夫模型对灰色理论模型的预测结果进行修正,并与实际结果进行比较.研究结果表明:应用指数平滑法,西安市2010,2011年的城市公交客运量的预测结果分别为162 278万、169 867万人,预测误差分别为-3.511 2％,-3.074 0％;应用模糊线性回归模型,预测结果分别为163 976万、171 898万人,预测误差分别为-2.500 3％,-1.914 9％;应用灰色理论,预测结果分别为164 314万、172 458万人,预测误差分别为-2.299 0％,-1.595 4％.应用提出的方法,预测结果分别为166 933万、176 349万人,预测误差分别为0.743 2％,0.6219％.可见,提出的方法精度较高,满足实际需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨琦	长安大学经济管理学院	44	306	11.0	16.0
2	杨云峰		47	63	5.0	7.0
3	赵现伟	长安大学汽车学院	7	15	2.0	3.0
4	冯忠祥	合肥工业大学交通运输工程学院	33	308	9.0	17.0