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摘要:
多年来,凡是存在机场噪声问题的国家都已先后发展起自己的评价参数,但大多是选取单次飞行事件作为研究对象,而对长期连续的飞行事件还需要考虑飞行事件的次数、飞行时间等因素.由此,基于累积飞行事件的多项数据,建立计权参数模型和最大声级估算模型.其中,对最大声级的估算,根据不同的度量指标采用了多种不同的方法.并采用Delphi7.0软件编程实现航迹的绘制和各参数的计算.研究的结果对于机场的噪声评价有一定的参考价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 累积飞行事件噪声模型的建立和分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 地球科学
关键词 声学 飞机噪声 累积事件 航迹
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 148-151
页数 分类号 X593
字数 2826字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.01.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫国华 70 171 6.0 9.0
2 王迪 3 7 1.0 2.0
3 魏晓飞 2 1 1.0 1.0
4 王彪 2 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
声学
飞机噪声
累积事件
航迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导