动车组电空制动协调控制优化研究

• 作者: 包世炯 朱琴跃 王东响 谭喜堂
• 来源期刊: 计算机工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 电空制动协调控制 载重反比分配 制动力分配 制动控制算法
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 轨道交通专题
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U231.7
• 字数: 3591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3428.2013.12.004

摘要

分析现有动车组电空制动控制系统中的制动力分配策略，针对动车与拖车电空制动力施加不均的问题，提出一种电空制动协调控制优化策略。采用动车电制动优先的控制原则，并根据载重反比分配拖车与动车所需施加的空气制动力。以 CRH2型动车组中一动一拖为基本单元，利用Matlab/Simulink软件对列车在不同制动工况进行仿真，结果表明，基于载重反比分配制动力的电空制动协调优化控制策略可有效提高列车制动效率，减小动车与拖车的车轮踏面磨损。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭喜堂	同济大学电子与信息工程学院	46	231	7.0	13.0
2	朱琴跃	同济大学电子与信息工程学院	65	251	7.0	13.0
3	王东响	同济大学电子与信息工程学院	3	22	2.0	3.0
4	包世炯	同济大学电子与信息工程学院	2	18	2.0	2.0