一种基于轮轨竖向刚性接触的车-桥空间耦合振动建模方法

• 作者: 任伟新 张谢东 肖祥
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆-桥梁耦合 有限元 空间振动 动力系统 轮轨蠕滑理论 势能
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 639-646
• 页数: 8页
• 分类号: O32|U441.2
• 字数: 6892字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx201305008

摘要

车辆-桥梁耦合振动研究具有重要的理论意义和工程实用价值，耦合系统运动方程的建立是研究开展的关键。本文将车辆-桥梁作为一个整体系统，采取轮轨竖向刚性接触方式，考虑轨道竖向、横向不平顺及其一、二阶导数，和轮对侧滚惯性力以及自旋角动量的影响，车辆采用弹簧阻尼连接的多刚体模拟，桥梁采用空间梁单元离散，基于Kalker线性蠕滑理论结合Shen-Hedrick-Elkins修正理论计算轮轨蠕滑力，运用弹性系统动力学总势能不变值原理及其对号入座法则，推导了车辆-桥梁耦合系统空间有限元形式的运动方程，该运动方程可采用逐步积分法直接求解得到车辆和桥梁的动力响应。最后，本文给出了典型的数值算例进行了分析计算。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张谢东	武汉理工大学交通工程学院	132	1323	21.0	30.0
2	任伟新	中南大学土木建筑学院	90	1176	18.0	32.0
6	肖祥	武汉理工大学交通工程学院	19	54	5.0	6.0