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摘要:
提出在航空关节轴承性能评价试验机加载控制系统中,应用万有引力算法(GSA)对电液力PID控制参数的优化方法.系统优化后,阶跃加载的响应速度和动态载荷谱加载的控制性能得到了综合提升,解决了电液力伺服控制系统粒子群算法(PSO)在载荷谱加载条件下动态控制精度较低的问题.仿真与实验结果表明:万有引力算法在电液力伺服系统参数优化方面具有更好的收敛速度和寻优精度,与PSO算法优化的结果相对比,系统的控制性能有显著提高.该算法对电液力伺服控制系统具有一定的通用性.
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文献信息
篇名 万有引力算法优化电液力伺服控制系统的研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 万有引力算法 PID参数整定 电液力伺服控制系统
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 TH137
字数 2058字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.10.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄茹楠 燕山大学电气工程学院 21 83 5.0 8.0
2 高英杰 燕山大学电气工程学院 45 661 15.0 24.0
3 李鹏飞 燕山大学电气工程学院 9 28 3.0 5.0
4 王飞 燕山大学电气工程学院 7 30 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
万有引力算法
PID参数整定
电液力伺服控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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液压与气动
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2-828
1977
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