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摘要:
在行波传动的理论基础上,提出了一种新型行波传动器模型.在初步的结构设计上,进行了传动器的理论建模,建立了传动比、输出力矩、输出功率等数学模型.设计加工了实物模型测试装置,并进行了初步的实验测试,得到了在弹性层厚度、预紧力等参数变化时的位移曲线.一系列的实验结果和数据分析表明,这种新型的行波传动器能达到减速传动效果并具有较大的传动比,实验结果验证了理论模型的正确性.
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文献信息
篇名 机械行波传动器理论建模与实验研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 减速机构 行波传动 理论模型 实验测试
年,卷(期) 2013,(23) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 3125-3128
页数 4页 分类号 TH122
字数 2278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.23.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋瑞银 浙江大学宁波理工学院 23 121 6.0 10.0
2 张向阳 浙江大学宁波理工学院 4 2 1.0 1.0
4 蔡炳清 浙江大学宁波理工学院 5 6 2.0 2.0
10 周敏珑 浙江大学宁波理工学院 5 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
减速机构
行波传动
理论模型
实验测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
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206238
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