基于效率最优的混联式混合动力驱动系统转矩分配研究

• 作者: 姜建满 杨亚娟 赵晓峰 赵韩
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混联式混合动力系统 转矩分配 等效BSFC 控制策略 实车测试
• 年，卷（期）: 2013,（17）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2408-2413
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3707字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.17.027

摘要

针对一款混联式混合动力汽车,以总体效率最高为目标,用等效BSFC的方法,对发动机和电机间的转矩及2个电机间的转矩进行了分配,得到了发动机、ISG电机和TM电机的转矩分配图.在MATLAB/Simulink环境下建立了混合动力系统控制策略,进行了仿真分析,并把控制策略转换成C代码导入控制器,进行实车测试.仿真和测试结果表明,该控制策略能满足驾驶员需求,实现各动力源间转矩的合理分配,达到节省燃油的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵韩		456	5988	35.0	54.0
2	杨亚娟		4	125	4.0	4.0
3	赵晓峰		2	33	2.0	2.0
4	姜建满		5	96	4.0	5.0