纯电动大客车动力传动系统的研究

• 作者: 于秀敏 何鹏 刘伟 李云清 赵立峰
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动车 动力传动系统 电机特性 行驶工况
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 683-686,705
• 页数: 5页
• 字数: 2481字
• 语种: 中文

摘要

为提高大型电动客车能量经济性、减轻动力冲击,提出动力传动系统中采用手动离合器和3挡变速器.根据整车行驶工况和电机机械特性对变速系统进行匹配.基于客车的典型城市运行工况,把车辆行驶速度和驱动力分布换算为电机运行的转速和转矩,并映射到电机机械特性图上,使运行工况点在电机特性图上的分布更多处于高效率区,提高车辆在典型工况下的经济性.仿真和测试结果表明,所采用的动力传动系统在城市运行工况下,具有较高的动力性和经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于秀敏	吉林大学汽车工程学院	79	936	14.0	27.0
2	李云清	北京航空航天大学交通科学与工程学院	57	411	12.0	16.0
3	刘伟	北京航空航天大学交通科学与工程学院	88	872	16.0	27.0
4	何鹏	北京航空航天大学交通科学与工程学院	10	103	6.0	10.0
5	赵立峰	吉林大学汽车工程学院	5	22	2.0	4.0