双前桥转向机构稳健设计的研究

• 作者: 关志伟 张蕾 董恩国
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 双前桥转向机构 稳健设计 响应面法
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 673-676,700
• 页数: 5页
• 字数: 3527字
• 语种: 中文

摘要

本文中应用响应面模型对某汽车双前桥断开式转向机构的设计进行研究.首先,以前后转向桥转向梯形机构和中间摇臂机构的平均转角误差最小为优化目标,以转向梯形机构、中间摇臂机构共13个参数为设计变量,以两个机构的转角误差、尺寸范围等为约束条件建立了双前桥转向机构优化模型.然后,建立各优化目标与设计变量之间的二阶响应面模型,以各响应面均值和方差最小对转向机构进行了稳健设计.最后的结果表明,采用本方法提高了双前桥转向机构的稳健性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关志伟	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	73	192	6.0	10.0
2	张蕾	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	39	113	6.0	8.0
3	董恩国	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	39	131	6.0	10.0