轴流压气机转子叶尖泄漏堵塞特性的试验研究

• 作者: 于贤君 刘宝杰 张志博
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 叶尖泄漏涡 端壁堵塞 逆压梯度 湍流掺混 体视粒子图像测速 压气机
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 2682-2691
• 页数: 10页
• 分类号: V231.3
• 字数: 6841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0181

摘要

在低速大尺寸压气机试验台上,利用体视粒子图像测速(SPIV)技术详细测量了不同气动负荷水平的叶片、不同转子叶尖间隙大小和不同工作状态时转子通道内部的流场结构.定量分析了不同测量条件下转子通道内堵塞分布特点,讨论了影响堵塞发展的物理机制,旨在为转子尖部流动控制和模化研究提供必要的理论帮助.结果表明:在本文的各种测量条件下,叶尖泄漏堵塞均呈现非线性、非单调性的特征,通常在叶片通道内出现堵塞峰值;叶片通道内的逆压梯度是堵塞增长的重要物理机制,在逆压梯度环境下,堵塞起始区域的流量越大,堵塞增长得越迅速,堵塞起始区域流体的总压损失越高,堵塞越容易引起失速;泄漏流与主流之间存在较强的湍流掺混,在这个物理过程中,黏性和湍流脉动所带来的主流与泄漏流之间的动能输运是使得堵塞衰减的主要物理机制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于贤君	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	22	70	5.0	8.0
2	刘宝杰	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	58	720	15.0	25.0
3	张志博	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	2	17	2.0	2.0