道路诱增交通量及其相关交通政策的解决方法

• 作者: 何南 赵胜川
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 交通需求 交通政策 诱增交通量 交通环境
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 143-146
• 页数: 4页
• 字数: 4262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2013.02.048

摘要

在城市交通环境污染成为我国各地交通发展共性问题的情况下,是否需要新建或扩建道路,如何在道路新建或扩建后结合相应政策减少诱增交通量,以及如何改善交通环境逐渐成为学者们的关注重点.通过对我国诱增交通量的探讨,得出在道路修建或扩建后将引起诱增交通量的确实论断.在归纳总结道路建设优缺点的前提下,得到道路供给与需求关系,为道路建设与否提供依据.为改善道路建设后的缺点和交通拥堵等问题,在借鉴世界各国交通政策成功实例的基础上,提出符合我国国情的交通政策,如公共交通政策、拥挤收费政策、步行和自行车使用政策等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵胜川	大连理工大学交通运输学院	53	556	15.0	21.0
2	何南	大连理工大学交通运输学院	7	108	4.0	7.0