基于变形协调和间隙浮动的双路功率分流系统均载特性分析

• 作者: 方宗德 杜进辅 王宝宾 董皓
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 工学
• 关键词: 功率分流 变形协调 间隙浮动 力矩平衡 弹性支承 安装误差 均载
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 结构、强度、振动
• 页码范围: 872-877
• 分类号: V233.1|TH132.4
• 语种: 中文

摘要

针对双路功率分流系统的载荷均匀分布问题,建立了该系统的静力学模型,并根据系统构成功率流动闭环的特点,推导出扭转角变形协调条件,将该条件联立力矩平衡条件和弹性支承条件,计算出了各齿轮副传递的扭矩,得到系统的均载系数.从静力学角度分析了各构件安装误差和均载特性的关系,并分析了间隙浮动对均载特性的影响.结果表明:齿轮2存在安装误差为0.03mm的情况下,间隙量为0.8mm即可满足基本构件浮动,得到均载系数为1.003 8,间隙浮动有利于提高均载性能.对比实验和理论分析的结果,同一误差条件下,功率分配分别为53.88％和53.50％,从而验证了该方法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方宗德	西北工业大学机电学院	401	5245	35.0	47.0
2	杜进辅	西北工业大学机电学院	10	99	6.0	9.0
3	董皓	西北工业大学机电学院	7	81	5.0	7.0
4	王宝宾	西北工业大学机电学院	5	73	5.0	5.0