轨道参数对重载铁路钢轨焊缝区域轮轨动力作用的影响

• 作者: 王开云 王慎 黄超
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大轴重 焊缝不平顺 轨道参数 轮轨作用 车辆-轨道耦合动力学
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: “2013川渝振动工程学术交流大学”论文专辑
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 字数: 2940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2013.09.016

摘要

基于车辆-轨道耦合动力学理论和30t轴重货车-轨道垂向耦合动力学模型,计算了30t轴重货车通过钢轨焊缝不平顺区域时,轨道参数对轮轨作用的影响.结果表明:随着轨下支承刚度和轨下支承阻尼的增大,轮轨作用加剧;随着轨枕间距的增大,轮轨作用将有所减小;随着轨枕质量的增大,轮轨作用将略微增大,轨枕振动将明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0
2	黄超	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	23	80	6.0	8.0
3	王慎	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	34	2.0	3.0