一系垂向悬挂对重载货车轮轨动力作用的影响

• 作者: 李芾 杨春雷 黄运华
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载货车 一系垂向悬挂 仿真分析 轮轨动力作用
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 820-825
• 分类号: U270.1
• 字数: 2206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.05.018

摘要

为了实现机车车辆低动力作用,基于车辆/轨道耦合动力学原理,应用车辆与线路最佳匹配设计方法和车辆/轨道空间耦合动力学模型,仿真分析了重载货车一系垂向悬挂对轮轨动力作用的影响,优化了一系悬挂参数,降低了重载货车轮轨动力的相互作用.研究结果表明:一系垂向刚度对车辆轮轨动力作用影响甚微,一系垂向阻尼在高量值范围增加阻尼值,减轻轨道结构的振动,加剧车辆本身振动；重载货车一系垂向阻尼取50～500 kN·s/m为宜.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	黄运华	西南交通大学机械工程学院	170	2282	26.0	39.0
3	杨春雷	西南交通大学机械工程学院	6	82	5.0	6.0