叉车混合动力驱动和能量回收系统研究

• 作者: 张龙凯 强维博 赵宏强 龚俊
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 叉车 混合动力 能量回收 参数设计 建模仿真
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1059-1066
• 页数: 8页
• 分类号: TH137.7
• 字数: 3275字
• 语种: 中文

摘要

针对传统内燃叉车油耗大、效率低、排放污染严重、电动叉车电池续航能力差、能量回收效率低等问题，提出了一种油-电混合式叉车混合动力驱动和能量回收系统结构，以实现叉车系统节能的目的。为分析该系统的节油性能以及能量回收效率，以某型3吨叉车为研究对象，对发动机、电机、超级电容进行参数设计，在AMEsim中建立仿真模型，并对仿真模型进行试验验证，验证结果表明仿真模型误差在10％之内，系统方案具有20.8％的节能效果，超级电容可有效回收叉车货叉下降时的势能和制动动能。并通过进一步分析电机回收力矩对回收效率的影响，为系统的控制策略优化提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵宏强	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	81	455	12.0	17.0
3	龚俊	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	13	122	6.0	11.0
7	强维博	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	2	21	2.0	2.0
10	张龙凯	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	2	17	2.0	2.0