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摘要:
在不同工况下对试验样车车内的不同位置进行噪声测量和分析,研究车内噪声的分布规律。通过数据分析得出:车速度每升高10 km/h,频率范围在125~200 Hz和800~2000 Hz,车内噪声增加4 dB;噪声在前后排座椅处存在差距,风噪声会使左右耳噪声值产生差距,差距会随着车速产生先变大后变小的规律;三厢车后排座椅噪声状况比两厢车要好。该研究结果对汽车减振降噪设计具有一定参考价值。
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文献信息
篇名 汽车车内噪声测试与分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 汽车 车内噪声 分布规律
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 U467.4+93
字数 2662字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘岩 大连交通大学交通运输工程学院 56 341 10.0 13.0
2 张晓娟 大连科技学院机械工程系 39 63 5.0 6.0
3 刘宗财 大连交通大学交通运输工程学院 4 18 2.0 4.0
4 贾艳宾 5 27 3.0 5.0
5 李博学 6 14 2.0 3.0
6 杨冰 大连交通大学机械工程学院 19 75 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
汽车
车内噪声
分布规律
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研究来源
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
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4
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36734
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