某特种车车内低频噪声分析与改进

• 作者: 刘伟 刘美志 杨鄂川 欧健
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 声固耦合 频响分析 声学贡献分析 降噪
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 121-125
• 页数: 5页
• 分类号: TB132|TL375.2
• 字数: 3250字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.02.027

摘要

针对某特种车车内噪声水平较高问题，建立车身结构与声固耦合有限元分析模型，并进行车身振动频响分析和车内声压响应分析；通过仿真结果与实车道路试验结果对比，验证车身结构和声固耦合有限元模型的有效性；利用耦合声学边界元法进行驾驶室内部声学特性研究，识别出不同工况的主要噪声频率；并对影响车内噪声的车身板件进行声学贡献分析，找到对车内声压贡献最大的板件；最后对声学贡献大的板件粘贴阻尼材料来对车内进行降噪，车内噪声得到较为明显改善。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧健	重庆理工大学车辆工程学院	50	257	9.0	11.0
2	杨鄂川	重庆理工大学机械工程学院	58	248	8.0	12.0
3	刘伟	重庆理工大学车辆工程学院	38	112	5.0	9.0
4	刘美志	重庆理工大学车辆工程学院	2	3	1.0	1.0