轿车车内低频噪声预测与控制

• 作者: 张景良 李昌敏 胡玉梅 邓兆祥
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车内噪声 噪声预测 声固耦合 声学贡献
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 机械工程·电气工程
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 字数: 4694字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2007.12.002

摘要

针对某型开发中的轿车,首先建立了白车身有限元模型并进行自由模态分析,通过与模态试验结果的对比进行模型修正,在此基础上,建立了含门窗的整车模型和车身-声场耦合有限元模型,并使用虚拟样机技术提取对车身的激励载荷,然后在SYSNOISE软件中进行车内低频(20～200 Hz)噪声预测,最后通过板件贡献分析找出对车内噪声主要峰值贡献较大的板件并进行结构改进,计算表明取得了良好的降噪效果.该文的研究内容为新车型开发中的降噪设计提供了可借鉴的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓兆祥	重庆大学机械传动国家重点实验室	164	2142	25.0	39.0
2	胡玉梅	重庆大学机械传动国家重点实验室	66	702	15.0	23.0
3	李昌敏	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	67	2.0	2.0
4	张景良	北京理工大学机械与车辆工程学院	3	61	2.0	3.0