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摘要:
针对某轿车车内异常噪声现象,通过道路试验进行了噪声源识别,发现发动机的进气系统是异常噪声的主要来源.因此,采用共振消声的原理,设计了合适的共振腔,降低了低频噪声成分,并采用阻尼降噪技术,对空气滤清气的支架进行了处理,降低了高频噪声成分.从而使车内的异常噪声得到了有效的控制,声音质量得到了显著改善.
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文献信息
篇名 降低轿车车内异常噪声的研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 汽车噪声 声源识别 共振消声 声质量
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 TB533.2
字数 2261字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2004.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩松涛 6 44 3.0 6.0
2 沈洵灏 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
汽车噪声
声源识别
共振消声
声质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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