轿车车内低频噪声的仿真计算及试验研究

• 作者: 彭彦宏 林逸 陈榕 马天飞
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 噪声 有限元方法 声固耦合 激励源 MSC.Nastran
• 年，卷（期）: 2005,（16）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1489-1492
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 3225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2005.16.022

摘要

在介绍车室空腔声学系统建模方法和声固耦合系统有限元方程式的基础上,针对某轿车建立了车室声固耦合系统有限元模型,并利用MSC.Nastran对车内噪声进行频率响应分析.通过道路试验测量车内的声压信号,结合对发动机激励的分析,探讨了车内低频噪声的主要激励源.结果表明:车内低频噪声在频域中的尖峰是由发动机往复惯性力激振车身壁板产生的;车内噪声在空间分布情况的仿真结果得到验证.最后,为降低车内噪声对该轿车提出了改进意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马天飞		24	815	13.0	24.0
2	林逸		124	2786	29.0	45.0
3	彭彦宏		13	189	5.0	13.0
4	陈榕		3	63	2.0	3.0