新中梁山隧道近接隧道段设计

• 作者: 金国栋
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 成渝高铁 近接隧道 隧道设计
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U452
• 字数: 3433字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:市区枢纽隧道设计中经常会存在与其他隧道(或其他构筑物)的上跨、下穿等立交关系,而这些近接、立交关系往往又是隧道设计中的重难点,成为设计、施工中的控制因素.成渝客专新中梁山隧道与既有隧道存在不同的立交关系,受既有隧道现状和立交关系的影响,不同的近接隧道设计、施工又千差万别,如何确保新中梁山隧道施工安全与既有隧道运营安全是本文研究的重点.研究结论:通过研究得出:(1)当新建隧道下穿既有隧道时,可以通过采用超前支护及控制爆破保证隧道施工安全和既有线安全;(2)新建隧道超小净距上跨既有隧道时,在净空限界允许的情况下,可以通过对既有隧道加固和衬砌背后注浆,通过改善既有隧道结构受力来达到保证既有隧道的安全;(3)对于拟建隧道下穿正在施工的隧道,对拟建隧道可以通过在建隧道施作辅助措施提前施作立交影响段,减小拟建隧道对既有隧道的影响,保证安全;(4)对于两条拟建隧道,当先期施工下部隧道时,需考虑后期上跨隧道施工荷载和运营荷载的影响,对初期支护和二次衬砌考虑适当的加强;(5)当上跨隧道先期施工时,应优先考虑上下隧道同期施工,减小因下穿隧道施工对上跨隧道的影响;(6)该研究成果可应用于隧道近接隧道段的设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金国栋		1	6	1.0	1.0