航空发动机涡轮前支承轴承腔油气两相物理场分析

• 作者: 孙恒超 陈国定 陈薄
• 来源期刊: 西北工业大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 轴承腔 两相流 物理场 对流换热 油膜厚度
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 71-76
• 页数: 6页
• 分类号: V233.4
• 字数: 4106字
• 语种: 中文

摘要

处在航空发动机热区的涡轮前支承轴承腔的油气两相物理场分析是进行二次流及润滑系统设计的重要基础工作.文章结合某型发动机涡轮前轴承腔的结构和工况参数,构建了适用于发动机全运行状态下的轴承腔油气两相物理场理论计算模型,求解获得了轴承腔内油气两相介质流动的物理场.探讨了轴承腔内油气两相流动的速度、压力、温度及壁面油膜厚度在腔内不同位置的分布情况；分析了发动机运行状态对上述物理场的影响规律；与试验数据的比较支持了文中理论分析方法的正确性.提出的轴承腔油气两相物理场分析方法对于航空发动机主轴支承轴承腔的润滑与换热设计具有应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国定	西北工业大学机电学院	214	2303	23.0	36.0
2	陈薄	西北工业大学机电学院	10	65	5.0	8.0
3	孙恒超	西北工业大学机电学院	13	33	4.0	5.0