驱动轴使用角度对汽车横向摆振的影响

• 作者: 孟祥伟 李光明 谢磊 陈富强
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 轿车 驱动轴 角度 低挡低速 横向摆振
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 字数: 1698字
• 语种: 中文

摘要

为解决国产某轿车在研发过程中出现的在低挡、低速及急加速时整车出现的横向摆振问题,文章利用故障树分析(FTA)工具,通过试验分析和综合评价,确认导致汽车出现横向摆振的主要因素是驱动轴的使用角度过大.经过3种优化方案验证:驱动轴的使用角度超过9°会导致整车出现严重的横向摆振现象,在7.5°左右时会导致整车出现轻微的横向摆撂现象,小于5°时整车不会出现横向摆撂现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李光明	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	18	23	3.0	4.0
2	陈富强	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	5	15	2.0	3.0
3	谢磊	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	5	13	2.0	3.0
4	孟祥伟	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	9	14	2.0	3.0